
A | 8月26日消息,据晚点Auto爆料,赛豆科技旗下AIVA品牌或将采用宁德时代的换电方案。
晚点Auto指出,从股东构成看,AIVA选择换电并不让人意外,赛豆科技前身为重庆蓝电科技,今年完成约66.71亿元增资扩股,重庆地方国资平台沙磁致远以约34.5%持股成为第一大股东,赛力斯持股降至约32.96%退居第二大股东,宁德时代通过旗下问鼎投资参与其中。 分工上,赛力斯提供整车制造、供应链、质量体系及工程经验,产品将在赛力斯凤凰工厂生产,宁德时代则提供电池技术、安全及充换电体系支持。杭州全市公路营运正常,渡口、码头和运输船舶均维持停运、停装卸和停航。 B | 维持停运线路558条、班车1147辆、农村客运车辆444辆,停运包车1882辆、危货1406辆。
对新品牌来说,接入成熟的公共换电网络既能免去自建补能体系的资金压力,更重要的是电池租赁能把电池成本从车价中剥离,缩小消费者实付价与产品定位的差距,为定价留出更大空间。投入人员1980人次、应急抢险设备216(辆)台。全市111个在建工程全部停工。目前,杭州全市主要江河控制站均在警戒水位以下,大中型水库均未超汛限水位。 据悉,赛豆科技今年6月9日在北京发布AIVA品牌,同步亮相AIVA Origin Concept概念车,提出“AI定义汽车,先有AI,再有车”的产品理念,全系列车型覆盖20万元以上主流市场,品牌中文名仍在商讨中。 除股东方资源外,火山引擎提供豆包大模型、智能座舱能力,双方采取联合定义、联合设计的合作模式,辅助驾驶方案来自元戎启行。 C |
宁德时代的换电版图同样在这两年快速扩张,截至2026年6月30日,宁德时代官方披露巧克力换电站建成总量已达2000座,覆盖全国31省份、180座城市。记者从杭州市气象台了解到,受台风梅花影响,今天晚上到明天早晨,杭州东部区县、临安北部和余杭西北部山区有大雨到暴雨,局部大暴雨。 2022年推出乐行换电EVOGO,2024年底发布20#、25#两种标准化巧克力换电电池,希望通过统一电池尺寸和换电接口让不同品牌共用一张网络。 今年又推出面向更大车型的26#电池,采用800V高压架构,首批容量75kWh,适配范围扩大到B-C级,并宣布与长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱和北汽共建超换共享网络。今天傍晚到明天上午最大偏北风7~9级,部分高山区和钱塘江等江湖水面9~10级个别11级,请各有关方面注意。 D | (总台记者 于晨)



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Published on:09:32:44