恐怖游轮

地铁越修越多，客流反而下降了，真的是“没人坐地铁了”吗？作者 | 良豪 编辑 | DR题图 | 《我在他乡挺好的》“坐地铁最怕的事情不是没座位，而是车来了你挤不上去。    Renee 综合          今天上午，成千上万的人走上街头抗议政府的“反毛利”政策，这是由毛利党发起的全国性抗议活动。抗议的车队在今早7点左右聚集在新西兰的一些城市和主要的交通点，导致全国各地早高峰时段的交通瘫痪。”暑假快结束了，一线城市的牛马们，在反复咀嚼这个真理一个夏天后，终于开始暗自松了一口气。         Advertise with us          早些时候，抗议者将车停在奥克兰北岸Albany的高速上，“阻挡”了驾车者，而怀卡托高速则被一排汽车堵住了20分钟。

B | 交通运输部8月18日公布的最新一份城市轨道交通运营数据显示，今年7月全国54个城轨城市总客运量29.4亿人次，北京、上海、广州、深圳、成都五座城市当月累计客运量均在2亿人次以上，领跑全国地铁客运榜第一梯队。Whanganui的3号国道被沿着公路缓慢行走的抗议者堵住，他们挥舞着旗帜，播放着音乐。

C | （图/社交媒体截图）">

全国城市轨道交通的平均客运强度在下滑。（图/社交媒体截图）事实上，虽然你可能依然挤在通勤的车厢里喘不过气，但很反直觉的是，全国城市轨道交通的平均客运强度却在下滑。         在惠灵顿，1000名抗议者聚集在国会外的场地，毛利党联合党魁Debbie Ngarewa-Packer向人群发表了讲话。         大多数车队已经散去，但上午10点仍有大约200人留在Mangere Bridge。运营数据还披露，今年7月全国城市轨道交通的总运营里程的平均客运强度为0.804万人次每公里日，比去年同期下降4.85%，是自今年2月以来连续第6个月出现同比回落。         早些时候，驾车者说，“缓慢移动”的抗议者驾驶着他们的汽车穿过北岸大桥，造成交通拥堵。         一名被困在Albany 1号高速上的通勤者说，抗议者在高速公路上排成一排，车辆打着双闪灯。2025年，中国共58座城市运营着382条城市轨道交通线路，总里程超过1.3万公里，其中超过1万公里是地铁，几乎每座地铁城市都有令人爱恨交织的“死亡×号线”。

D |          “我前面有路障，后面也有路障，他们排成一排，阻止交通通行。

E | 这太疯狂了。”          抗议者导致Hobsonville前往市中心的交通拥堵。图片来源：NZ Herald          警方早前表示，今天上午他们将继续监控高速公路中不同地点的车队。在众多一线大城市里，早晚高峰的地铁列车挤得像沙丁鱼罐头，一旦出现风吹草动，分分钟就会冲上同城热搜。         “虽然出现了交通中断，但抗议活动是和平的，没有人被捕。

F |

后面的人想上，那你就能上。（图/社交媒体截图）只是地铁越修越多，客流反而下降了，怎么看都令人难以置信。

G | ”          目前，随着主要城市的抗议活动接近尾声，交通开始畅通。单看总数，你可能会直接得出“没人坐地铁了”的结论：“这到底是故意的，还是不小心的？”但变化确实也在发生。比如有广州的乘客就提到，市内著名的地铁三号线，过去一些早高峰要排队20分钟才能进闸的站点，如今排队队伍居然只出现在站台，进闸反而顺畅了许多。

江湖里有着“死亡三号线”称号的广州地铁3号线，最近有人发现排队队伍居然只出现在站台，进闸反而顺畅了许多。（图/社交媒体截图）

地铁建好了，坐的人不够无论是在地铁线网密集的北京、上海、广州，还是在线路稀少的二线城市，这个反直觉的趋势，都在加速成为现实。         抗议者在汉密尔顿The Base购物中心外的Te Rapa Road。图片来源：NZ Herald / MIKE SCOTT          联合党魁Ngarewa-Packer告诉这群抗议者“坚持住”。一个直接的原因是：地铁新线密集开通。

H | 根据中国城市轨道交通协会今年3月底发布的《城市轨道交通2025年度统计和分析报告》，去年全国共开通了55条（段）以地铁为主的城市轨道交通线路，净增里程超过900公里。

I | 她说，她的后代在自己的土地上永远不会成为二等公民。         她还抨击了新西兰优先党国会议员Shane Jones指责他们扮演受害者的角色。

J | 北上广深四座一线城市去年均有新线开通，但真正的“增量王”是济南。“这里有人扮演受害者吗?”“不，”他们喊道。

K | 这座因泉水地质长期被调侃“修不明白地铁”的城市，去年12月一口气开通4条地铁线路，里程净增121.2公里，增幅位居全国前列。         在奥克兰，Dave Letele(前拳击手转变为社区倡导者)和其他人聚集在BP Bombay，告诉人群不要做出引起他人责备的事情，”保持和平，保持尊重。”          另一名在Bombay的抗议者说，她参与抗议的主要原因是“为了确保在未来三年内怀唐伊条约维持原状”。

济南去年12月一口气开通4条地铁线路，里程净增121.2公里，增幅位居全国前列。

L | （图/视觉中国）对地铁线网已经成熟的城市而言，新线开通最明显的作用便是分流。广州地铁今年发布的2025年年报和上海市交通委交通指挥中心发布的《2025年上海市轨道交通客流情况分析报告》均显示，新线开通对既有线路的客流量，均产生了明显的稀释效果。全国闻名的广州地铁3号线（含支线）、上海地铁2号线等骨干地铁线路，日均客流都出现了下滑，而广州地铁11号线、上海市域机场线等近两年建成开通的新线路，日均客流量和客运强度均不断上升。”          在回应抗议活动的问题时，总理Christopher Luxon说，他的政府今天已经执政七天，并决心确保毛利人在他的政府领导下比工党执政的六年更好。         他说，“毛利党可以自由地激活他们的支持者，只要他们有一个合法和尊重的过程。”          然而，Luxon表示，毛利党使用的一些图像和语言是“完全不合适的”。也就是说，地铁里的乘客不是消失了，而是被不同的线路“接”走。他们在其抗议信息中使用了两把枪的图像，指责政府“系统性种族灭绝”，并称新政府的行动是“国家支持的恐怖主义”。         图片来源：NZ Herald          据此前报道，上个月，国家党同意支持行动党的政策，即在第一阶段对定义《怀唐伊条约》的原则进行有约束力的全民公决。

M |          这一承诺并不能保证会有公投，因为国家党和优先党在委员会阶段（国会程序）之外没有承诺任何支持，但确保了会有一个关于这个问题的全国性对话。

N |          但是，这一决定引起了毛利党的不快，毛利党正呼吁全国民众采取行动。

2024年底开通的广州地铁11号线，目前已经分流了不少老地铁线路的客流。         毛利党长期以来一直反对宣誓效忠英国君主制，声称“英国王室沾满了土著民族的鲜血，它的王座位于全球白人至上的顶峰。”          毛利党在社交媒体上称这是“我们的首次亮相，明天，我们，毛利党，呼吁全国各地的人们走上街头，用双脚和声音表达抗议。（图/良豪 摄）出现这种差异，也与人口流动趋势变化有关。”          他们表示，这将是未来3年一系列抗议行动的“开始”。         “这次全国性的抗议活动是对政府变革的直接回应，这些变革试图迅速瓦解三代人的工作，其议程公然无视毛利在新西兰的地位，并试图将我们边缘化。不少城市近年都在发力发展次中心，住宅、商场、工作岗位向外扩散，住在市中心以外的人已经找不到进城的理由。数据也在印证这个趋势。”          相关阅读：          毛利党发起全国示威，抗议政府的变革，明天一早奥克兰三条高速或受阻          新政府要求公共服务部门的名称不再优先用毛利语，这个机构率先改名          【先驱自媒】重磅！三党达成政策协议！毛利语先被“下架”，中央部门“辞旧迎新”……          2023大选：毛利发展部长说，行动党党魁David Seymour是新西兰“最危险”的人          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。

o | 北京中心城区常住人口较2015年高点减少了202.9万人；2025年工作日上海轨交外环内客流同比下降1.2%，外环外反而上升了1.5%；广州荔湾、越秀等老城区人口继续外流，白云、番禺等近郊保持净流入。

p | 使用授权请联系[email protected]。         chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有          (责编：twinkle)          来源 -          相关内容                新政府要求公共服务部门的名称不再优先用毛利语，这个机构率先改名           一份高度机密的内阁文件泄露，新政府受到严重冲击，总理被质疑           奥克兰今日预警！暴雨+雷暴+冰雹或将来袭           奥克兰华人洗钱案：3套房11辆车被扣！判刑结果出来了           政府宣布，这些福利上涨，明年4月生效！           新政府重拳打击犯罪，囚犯将大幅增加，但监狱里住不下了……           突发！美国和以色列驻新西兰大使馆外发现可疑包裹，附近学校被封锁           毛利党发起全国示威，抗议政府的变革，明天一早奥克兰三条高速或受阻。（图/良豪 摄）">

随着住宅、商场、工作岗位向外扩散，你我熟悉的万达、吾悦、万科里、印象城等大型综合商业体，现在在郊区都能常见。（图/良豪 摄）人往城外走，通向核心区的地铁自然没那么挤了。

q | 另一个不可忽视的事实是，中国城市马路上的汽车变得越来越多，低碳环保的新能源汽车变成平民消费品，也让天选地铁人找到了抛弃地铁的理由。2019年底，中国新能源汽车保有量刚刚超过380万辆，而这个数字到了现在已经翻了超过10倍。更不用说风靡全国的电动自行车。北上广深四座城市目前电动自行车的保有量均已超过600万辆，上海更早早地迈过1000万辆的门槛。广州2025年电动自行车日均骑行量约968万人次‌，比地铁全年日均931.2万人次的出行量还要大，换个赛道分薄地铁的客流。

除了私家车外，风靡全国的电动自行车也对地铁客流带去不小的冲击。（图/视觉中国）2019年是中国地铁客流的巅峰之年。当年几乎所有城市的地铁出行量都创下历史纪录，但此后几年，地铁的运营节奏一度被打断，即便如今已经逐步恢复，也很难再有城市能复制那个高点。换言之，即便你在早晚高峰的地铁里依然被挤成一捏就碎的薯片，但在高峰期过去之后，空空荡荡的车厢足以令你怀疑人生。

r | 而这样的反差，以后大概率会越来越常见。

假如客流不达标，地铁该怎么办判断一条地铁的真实效率，既不是客流量的绝对值，也不是局部时段的冷热对比，而是“客运强度”。按照国家发改委的要求，拟建地铁线路在初期运营阶段（通常在开通后3年内），其客流强度不得低于‌0.7万人次每公里日——具体来讲，一条全长30公里的地铁，每天客流至少要达到20万人次。

判断一条地铁的真实效率，不是只看车厢是挤成沙丁鱼还是空空荡荡。（图/《我在他乡挺好的》）根据《城市轨道交通2025年度统计分析报告》，全国41个拥有地铁的城市，平均客运强度为0.73万人次每公里日，虽然同比下降3.97%，但整体稳居及格线之上。不过，聚焦到每一座地铁城市上，总体客流达标的城市也仅有14座。交通运输部的最新数据显示，深圳凭1.51万人次每公里日的客运强度登顶全国，云南文山只有0.01万人次每公里日，排名倒数。按照深圳地铁集团的解释，7月深圳地铁客运强度继续保持全国第一、客运量实现同比上行，是城市通勤刚需、暑运多元客流叠加，以及线网效能释放共同作用的结果。相比之下，只有一条现代有轨电车线路的文山与普者黑景区高度关联，客流受旅游淡旺季影响明显，旺季时候人满为患，淡季时候低位运行，客运强度起伏不定也在意料之中。

s | 图为深圳地铁岗厦北站。（图/视觉中国）">

深圳凭1.51万人次每公里日的客运强度登顶全国。图为深圳地铁岗厦北站。（图/视觉中国）大多数客运强度长期不达标的普通地铁城市，受到的关注往往更少。去年11月，大连地铁调整多条地铁的运行计划，间隔大幅拉长至10分钟以上，部分时段间隔长达20分钟，让当地人倍感无奈。2025年宣布给地铁涨价的昆明，在更早的2023年就因为拖欠员工薪资、票据连续逾期等财务困境，引发公众热议。更不用说曾经零散分布在全国各地、处在公众视野之外的多座“最寂寞的地铁站”。南宁的佛子岭站、重庆的曹家湾站、杭州的丰北站，都曾因为地处荒郊野岭而备受争议，其形成多与城市超前扩张相关。这些前瞻性的开发到底是否值得，往往只能留给时间检验。

t | 随着2023年杭州亚运会举办，原本的荒芜变身绿地公园。（图/社交媒体截图）">

杭州地铁丰北站周围曾是一片荒芜，吸引不少杭州人慕名打卡。随着2023年杭州亚运会举办，原本的荒芜变身绿地公园。

u | （图/社交媒体截图）过去很多年，中国城市地铁网络发展迅速，运营线路总长度在全球占据领先地位。地铁成为城市变大变强的必需品，“坐地铁”更成为大城市居民的生活必修课。但随着经济环境发生变化，房地产市场剧烈降温，许多依赖远期规划修建的地铁，因为通勤需求不足导致客流萎靡，最终变成地方的经济负担。北上广深等地铁网络发达的大城市，陆续在单调的地铁站里开生鲜超市和咖啡店，想办法和商场B1层抢生意，进而实现客流回升。

v | 非一线城市的地铁公司也在想办法。徐州地铁在火车站旁建了一座7000多平方米的“光储充换”综合能源服务站，利用车辆段屋顶光伏发电自用；苏州地铁在站内开了全国第一家社区食堂，20元三菜一汤；沈阳地铁在站厅里辟出1.45公里长的潮流街区，开业三天涌入25万人次；天津地铁把站内商业空间扩到1.1万平方米，从便利店到寄存柜什么都卖。

w |

在地铁站里卖咖啡，现在已经不再是奇怪的事情。（图/视觉中国）卖票养不起地铁，但地铁可以不止卖票。毕竟，尽管客流数据不是地铁好坏的唯一标准，但对运营方来说，每下降一个百分点，意味着一笔真金白银的缺口。随着很多中国城市的地铁从建设期进入了维护期，曾经的蓝图正转化为每天的运营实景。修得起是能力，养得起是智慧，而如何将二者衔接妥当，恰恰是当下我们城市管理最值得深思之处。

x | 校对：遇见；排版：福里斯特、孔淑妍《人在地铁挤成相片，为何地铁又都亏钱》南风窗 2025-6-3《从卖早餐到卖榴梿，地铁站快被爆改成商场B1层了》新周刊 2026-1-13