欺诈游戏

科赴携手零售药店探索大健康行业生态共建_我的网站

A |     8月初，吉利旗下的高端品牌极氪宣布其车型极氪X正式登陆新加坡，首家门店计划于月底开业，与此同时，小鹏汽车的高端车型小鹏G6也在新加坡开启了预售。这些频繁的“曝光”背后，是中国车企在新加坡市场占有率的稳步提升。今年前四个月，中国品牌在新加坡新注册车辆中占比达到18.4%，超过了韩国（8.1%）、非德国的欧洲品牌（4.8%）和美国品牌（4%），中国新能源车的出海之旅，正在迈向新的高度。从营销到融入本地市场 罗敏申路，作为新加坡心脏地带的一条重要街道，以其金融街的繁华和国际化的氛围著称，常常成为好莱坞电影的外景地。近年来，这条街道上悄然融入了更多中国元素，其中显著的一点便是比亚迪汽车展厅的设立。与传统汽车展厅的“货架式”陈列不同，比亚迪展厅内充满了绿植和动物造型，这与新加坡推广的绿色出行理念不谋而合。店内员工Chua表示：“来这里，不仅仅是为了购车，更像是一次绿色生活体验的开始。    近日，科赴旗下雷诺考特、息斯敏、美林、达克宁/金达克宁、吗丁啉获得西普会金奖。”比亚迪在新加坡的创新营销策略不止于此。

B | 2023年8月4日，比亚迪在新加坡开设了集城市展厅与咖啡厅于一体的BYD SUNTEC，同时还推出了三家品牌餐厅，分别位于丹戎巴葛、马里士他和山景，均由BYD by 1826管理。同时，科赴中国入选“2026中国医药工业综合竞争力百强榜”。另外，据官方消息，极氪009车型预计将在今年9月登陆新加坡市场。

C | 就在极氪新加坡门店亮相的前两天，小鹏汽车也在新加坡的中央商务区开设了一家临时快闪店。

D | 科赴中国线下销售负责人尹勐表示，“科赴旗下五大品牌斩获西普会金奖，代表了医药健康行业对我们的高度认可，也是品牌多年来以患者需求为先、锐意进取不断创新的结果。科赴作为全球消费者健康企业，致力于通过基于科学、值得信赖的产品，守护消费者的每日健康。

E | 在这里，消费者有机会亲自体验小鹏G6的宽敞空间、智能交互系统以及智能驾驶技术。

F | 我们将持续推动前沿技术和业务模式的不断升级，让我们的品牌惠及更多消费者，造福万千中国家庭的健康生活。”赋能常见轻微病症管理，为打造“健康驿站”提供有效路径尹勐指出，科赴旗下品牌覆盖发热、疼痛、过敏、抗真菌、消化健康、口腔健康、皮肤健康等多个领域，在过去几十年里，已经逐渐成为中国消费者日常生活不可或缺的一部分。“在备受信赖的产品基础上，我们也在不断探索新的模式，帮助更多人受益于优质的健康产品和解决方案。”尹勐介绍，目前，科赴正在以“常见轻微病症”为抓手，携手健康产业的多方伙伴，为消费者搭建更加可及、高效的健康服务体系。“常见轻微病症”是指一组发病率高、症状轻微、通常无需复杂治疗或专业医疗干预、病程持续时间较短的健康问题。同时，小鹏汽车已在新加坡启动了产品预售活动。车企出海的关键期就在当下 中国新能源汽车品牌在技术上的领先地位已不容置疑，然而，在品牌认知度、售后服务网络、本地化运营、消费者心理以及供应链管理等方面，仍面临一系列挑战。这些疾病或症状通常可以通过自我护理或简单的OTC治疗而好转，例如普通感冒、头痛、足癣等“小毛病”。由商务部等9部门联合印发的《关于促进药品零售行业高质量发展的意见》1月22日对外发布。

G | 业内人士指出，未来3至5年，将是中国电动车品牌拓展新加坡乃至东南亚市场的关键时期，这一阶段的布局和表现将直接影响中国车企的国际形象和市场地位。这是我国首个专门针对药品零售行业的政策文件，旨在强化药品零售行业专业服务、健康促进、应急保供等功能，打造更好服务人民医药健康需求的“健康驿站”。这份意见为整个医药零售行业的转型升级指明了方向，也让更多连锁药店看到了“常见轻微病症管理”的重要价值。中国社科院副研究员王鹏分析，当前新能源汽车出海面临的主要问题包括高端市场出口比例低和品牌形象树立不足。全球高端市场仍被奔驰、奥迪等传统车企占据，中国中高端车型需在服务和知名度上进一步提升。中国整车品牌需要通过高质量的中国制造，让全球消费者认识和信任中国品牌，从而更好地讲述中国故事。2023年，比亚迪在新加坡纯电动汽车市场销量夺冠，显示出中国品牌汽车的市场竞争力。目前，因为“小毛病”而走进药店的患者不在少数。新加坡市场的成功，不仅在于产品的销售，更在于中国车企带来的产业链解决方案。随着全社会健康意识的提升，患者的需求不再局限于快速购得药物，还需要更加专业、全面的健康管理服务。崔东树认为，车企出海应发挥产业链优势，采取“抱团出海”策略。根据中国医药商业协会发布的《零售药店常见轻微病症健康管理规范》，经过培训的药师能够为患者提供包括病症和用药评估、综合干预方案、用药指导、健康教育、随访的全周期服务，不仅可以帮助患者解决日常健康问题，还能为提高全民健康素养、减轻医疗系统负担做出贡献。

H | 尹勐指出，“如果说建设‘健康驿站’是药品零售行业的目标，那么常见轻微病症管理就是通往目标的有效路径。在零售药店里帮助患者管好‘小毛病’，不仅能让药店成为真正意义上的社区健康守门人，还能在患者心中强化药店的专业品牌形象、提高客流和客单价，为医药零售行业创造新的增长点。杨洪也强调，汽车零部件企业要做全球化企业，必须拓展海外业务，利用全球资源和技术，构建本地化的研发、生产、供应链能力。

I | 这种全产业链的出海模式，将有助于构建成本优势和供应链优势。

J | 去新加坡不只是为了增加销量 中国车企之所以青睐新加坡市场，不仅仅是因为其市场规模，更看重的是新加坡的辐射作用。新加坡作为东南亚的工业大国、金融中心和创新重镇，为中国车企提供了全方位的支持，新加坡的开放政策、完善基础设施和丰富合作资源，为中国车企在研发、生产到市场测试等方面提供了良好条件。新加坡市场的成功，对于中国车企来说，是一个展示品牌形象的重要平台。”携手医药零售行业，构建“产品+服务”健康生态体系目前，科赴已和多家头部连锁药店落地常见轻微病症管理的试点项目，包括健之佳、国大药房、漱玉平民大药房、全亿健康、一心堂、叮当快药等。尹勐介绍，科赴与连锁药店的战略合作是“共创式”的，从标准化的服务体系落地、到药师能力培训与建设，再到门店专区开设、消费者教育，以及行业内的模式推广，科赴都深度参与其中，持续助力药店渠道的专业赋能和健康科普。在专业赋能方面，从2025年项目启动至今，科赴与合作伙伴在全国已完成566家服务门店、172家旗舰门店的标准化建设。比亚迪K9电动客车在新加坡的成功运营，为其在印度市场的扩张奠定了基础。至2026年底，预计服务门店扩张至800家、旗舰门店扩张至350家，同时完成8万人次的店员培训。新加坡的影响力辐射整个东南亚地区，中国车企可以利用这一优势，快速向周边国家扩张。然而，中国车企在东南亚市场的挑战依然严峻。日系车企凭借其优秀的体系能力和服务能力，在东南亚市场占据较大份额，中国车企需要与合作伙伴共同努力，构建起完善的销售和服务体系，以提升消费者满意度。除此之外，科赴还将支持中国医药商业协会完成300名专科药师的培养。在健康科普方面，除了4万份健康宣教材料的发放之外，今年共有100场“邻里健康站”店外快闪活动在全国落地。

K | 同时，科赴还支持了北京华夏公益基金会开展“常见轻微病症科普大讲堂”医生进社区活动，全年计划80场活动，主要在北京、济南、上海、成都等城市开展。新加坡市场，作为全球高消费市场的代表，是中国车企锻造全球服务能力的试验田。

L | 未来，中国车企在提供差异化产品的同时，还需关注服务质量，以赢得更多消费者的青睐。新加坡市场的布局，不仅是对中国车企产品力和品牌形象的考验，更是对其服务能力和全球化运营能力的挑战。通过在新加坡市场的深耕细作，中国车企有望在全球舞台上树立起更加坚实的品牌形象，为更大的国际市场竞争打下坚实基础。创新模式的开展也为药店、患者和品牌带来了多方共赢。仅以一家连锁药店为例，对比上一个过敏季节，科赴和该连锁药店共同服务的过敏患者数量增加了70%，其中接受科学合理联合用药指导的患者人数翻了四倍。在2026年西普会上，科赴也向更多医药零售行业的同道们展示了常见轻微病症管理的成果。除了已经开展合作的国大药房、全亿健康、叮当快药，科赴还与益丰大药房、老百姓大药房、海王星辰健康药房等几家连锁药店达成合作意向，将在未来共同铺开管理“小毛病”的创新模式。尹勐表示，“展望未来，科赴期待与更多的行业伙伴、专业机构携手，共同构建一个开放、专业的常见轻微病症管理生态，让每一位消费者都能享受到更便捷、更专业的健康服务。

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Published on:21:04:30