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德国人最担心的事情发生了！中国限定AUDI电动车返销奥迪老家_我的网站

A |     8月26日讯 据《每日体育报》报道，奥巴梅扬是拉科鲁尼亚今夏的重磅引援之一，而这位加蓬前锋迄今为止的表现也证明了这笔投资物有所值。拉科鲁尼亚向马赛支付了约150万欧元签下这名攻击手（合同期为两个赛季），而他的影响立竿见影：在西甲联赛的前两轮比赛中，他分别攻破了埃尔切和马拉加的球门。两场比赛，两粒进球，两场平局——这就是“拉科”目前的战绩。伊达尔戈执教的球队在揭幕战中于里亚索球场与埃尔切战成1-1平，随后在上周一做客玫瑰园球场挑战马拉加时，再次打出了相同的比分。    8月24日消息，德国人最不愿意看到的一幕发生了：     原本由奥迪与上汽联手打造、专供中国市场、没有任何欧洲出口计划的 AUDI E5 Sportback轿跑与E7X SUV两款纯电车，经由德国第三方平行进口商Auto China完成采购、海运、欧盟法规认证，正式登陆奥迪的本土老家德国，可以合法上牌上路行驶！     这两款车型归属奥迪专为中国设立的子品牌AUDI，整车基于联合开发的ADP高级数字化平台打造，外观上不再使用奥迪经典四环车标，车尾替换为大写“AUDI”字母标识。奥巴梅扬在这两场比赛中都率先打破僵局，确立了自己作为球队关键进攻核心的地位；拉科鲁尼亚在重返顶级联赛后的前两轮比赛中，从可能的6个积分中拿到了2分。    深度适配国内车机生态、智能座舱与本土用户使用习惯，研发之初就定位中国市场，大众集团官方明确表态，不会将这两款车官方出口欧洲市场。

B |     价格层面形成强烈反差，E5 Sportback国内起售价20.59万元，E7X国内起售价26.98万元，经过采购、远洋运输、欧盟反补贴关税、增值税、单车认证等多重成本叠加之后，两款车在德国市场售价几乎翻倍，E5 Sportback税前标价59980欧元，E7X起售价72900欧元。

C |     即便成本大幅抬升，对比德国本土生产的奥迪同级电车依旧具备明显优势：     E5 Sportback顶配双电机版本最大可输出776马力，零百加速3.4秒，搭载100kWh 800V高压电池，CLTC续航647公里；而德国本土生产的奥迪S6 Sportback e?tron，动力仅543马力，售价却高出接近2.8万欧元，性能更低、价格更贵，对比鲜明。     硬件配置上，两款中国特供车型配备大尺寸中控屏幕、完整的本土化智能座舱、高阶智驾系统，座舱交互、车联网功能都是按照中国消费者需求调校。    整件事讽刺之处在于，大众集团此前一直在游说欧盟，希望加征关税阻挡中国产电动车流入欧洲市场，结果率先闯入德国市场的，反而是自家在中国合作生产的限定车型。尽管奥巴梅扬表现出色，但这并不能掩盖拉科鲁尼亚仍需完善阵容的事实。     德国本土汽车行业对此态度分化，部分经销商表达担忧，提醒进口存在残值、维修的潜在风险；不少普通德国消费者却十分感兴趣，此外还有不少的国网友在社交平台吐槽，同样是奥迪技术，本土在售车型性能弱、定价更高。于是，阿达玛·特劳雷进入了视野：这笔交易已非常接近达成。

D | 这位30岁的西班牙边锋在结束了西汉姆联的效力期后，目前是一名自由球员。              

。经过数周的谈判，拉科鲁尼亚与球员本人已缩小分歧，使转会成为可能——此前，这笔交易曾因球员的薪资要求而一度陷入复杂局面。俱乐部旨在加强右路进攻，因为该位置目前急需更多的人员储备。目前交易已进入最后阶段。知名记者罗马诺周二报道称，阿达玛·特劳雷将于周三前往西班牙，敲定细节并正式签约成为拉科鲁尼亚的一员。简而言之，协议进展顺利，不过在正式文件签署之前，这还不能被视为已官宣。

E | 如果转会最终成行，阿达玛·特劳雷将为拉科鲁尼亚带来特定的技术特点：速度以及突破防守球员的能力。这位西班牙国脚以其强悍的身体素质、一对一突破对手的能力以及下底传中的特长而闻名。奥巴梅扬与阿达玛·特劳雷的重聚这笔交易还有一个引人注目的亮点，那就是与奥巴梅扬的关联。两人此前曾在2021-22赛季下半程于巴塞罗那做过队友。

F | 阿达玛·特劳雷于1月从狼队租借加盟，奥巴梅扬也在同一转会窗口从阿森纳转投而来；两人的到来在重塑哈维的进攻体系方面发挥了重要作用。当时那支巴萨队受益于一种极具威力的进攻组合：阿达玛·特劳雷擅长突破防守，而奥巴梅扬则长于冲击禁区。如今，时隔四年，足球或许将再次把他们联系在一起。奥巴梅扬已开始为拉科鲁尼亚贡献进球，而阿达玛·特劳雷也即将登陆里亚索球场。拉科鲁尼亚正寻求增强火力以备战重返顶级联赛，而这两位曾在巴萨共事过的旧将，或许将再次成为球队的强力援手。

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Published on:18:09:25