白鹭

快科技8月23日消息，据Carscoops报道，奥迪与上汽专为中国市场打造的两款电动车AUDI E5 Sportback和E7X，近日通过平行进口商Auto China登陆德国市场销售。即便算上运费、认证等一系列成本，价格直接翻倍，依然比奥迪在德国本土销售的同级电动车便宜一大截。    Neowin网站写了一篇文章，宣称有用户在翻阅Windows文档时发现了一个功能——Compact OS，它允许用户在压缩的文件系统上运行系统。    微软也解释过Compact OS本质上是以压缩形态存储Windows系统文件，而不是将文件保存在未压缩的硬盘上，这将显著减少系统的磁盘占用，该功能对存储空间有限的设备非常有用。具体来看，E5 Sportback在德国售价59980欧元，约合人民币47万元，而它在国内的起步价仅20.59万元。尺寸更大的E7X SUV德国起售价72900欧元，约合57万元，国内起售价则是26.98万元。

进口商Auto China负责在中国采购车辆、运抵德国并完成当地认证上牌，这家公司的业务还包括小米、理想和上汽系车型的平行进口。价格翻倍之后，这两款车的性价比依然能打，E5 Sportback搭载双电机，最大功率776马力，而奥迪自家的S6 Sportback e-tron起步价99500欧元，动力却只有543马力。    那具体能减少多少空间呢？微软之前提供了例子，4GB内存上使用Win10 x64系统，C盘空间未压缩时需要15.06GB，启用Compact OS压缩后只要11.3GB，单实例化之后更是只要10.09GB，差不多能减少5GB空间，相当于1/3空间减少了。     原文把Compact OS写的好像很神秘，单这个功能其实大家都见过，打开系统盘C盘的属性就能看到压缩的选项，它确实可以节省磁盘空间，但压缩之后意味着需要的时候也要先解压，多了额外的操作，有可能会给某些地方带来负担。定位接近E7X的奥迪SQ6 e-tron起售价93800欧元，无论豪华感还是价格都不占优。    还有一个图形化的CompactGUI软件可以更直观地管理压缩的文件，不需要命令行操作处理了，感兴趣的可以试试。         这个功能默认是关闭的，微软自然有它的道理，所以只要不是C盘空间太小，一般也没必要开启这个功能，可以压缩的文件主要是一些系统文件及文本文件，图片视频游戏一般不行，压缩价值不大。要知道，E5 Sportback全系标配800V平台、激光雷达和59英寸贯穿屏，还拿过中国年度车大奖，产品力是经过全球最卷市场验证的。

二 | 不过这桩买卖并非没有风险，奥迪完全可以诉诸法律阻止此类销售，2023年就有先例，德国一家进口商引入20辆中国版大众ID.6，经过漫长的法律程序后被勒令全部销毁。              

。并未，即便奥迪不出手，车主也很难获得官方售后和维修支持。有意思的是，过去十几年平行进口车的方向一直是把欧美市场的便宜豪车运进中国，如今彻底反了过来。德国人造的车在中国研发、中国生产，再被德国人自己花双倍价钱买回去，哪怕翻倍还比本土便宜。这一幕，才是德国汽车工业最不愿看到的现实。

三 |