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傲慢与偏见

这个问题,“不是‘把谁送进去坐牢’就能解决的”_我的网站

侦探物语

A |     

一个孩子表现出一些成年人眼中的不良行为,真的会完蛋吗?家长的焦虑,在各类戒网瘾学校借助网络的攻势下,愈发被放大。    近日,京东官宣将联合宁德时代、广汽集团推出一款定制换电车型,计划于今年“双11”活动期间在京东平台开启独家销售。                   在上述合作中,京东主要依托现有物流和通用品及工业品供应链,为车企提供物流、采购以及营销服务,宁德时代提供电池技术和巧克力换电生态优势,广汽集团则主要负责汽车制造。                   《中国企业家》查询发现,目前,这款合作车型已在“宁德时代巧克力京东自营旗舰店”上线。越来越多的孩子被送入戒网瘾学校,他们中有的真的有网瘾,有的只是在学业上没有顺从父母的要求,但他们都被父母视为“失控的、继续这样下去会完蛋的人”。页面显示,该车类型为5座小型轿车,续航里程为401km~600km,目前已有超过9300人预约抢购。                   来源:京东App                    有传闻称,此次三方合作车型是埃安UT的换电版本,官方指导价为6.98万~10.18万元。针对此消息,《中国企业家》向广汽方面进行求证,但截至发稿,公司未正面回复。

B | 北京师范大学刑事法律科学研究院教授、犯罪学研究所所长赵军长期关注未成年人犯罪问题,比起法律,他更倾向于从社会学的视角看待此类案件:戒网瘾学校背后,更多的问题来源于家庭教育方式和代际冲突,在互联网技术时代,这种冲突被放大。“‘站父母’和‘站子女’都无法解决问题。                   这次合作背后,不仅是京东在汽车生态链上的延伸,也体现了广汽在谋求转型突破上的积极努力。法律只能守住底线,家庭教育和亲子关系的问题,不是‘把谁送进去坐牢’就能解决的。                   2024年,广汽集团归母净利润8.24亿元,同比下滑81.4%。今年上半年,广汽集团净亏损25.38亿元,汽车销量同比下降了12.48%。”赵军说。

赵军 图/受访者提供

赵军 图/受访者提供

不能把孩子的问题病理化《中国新闻周刊》:戒网瘾学校声称,能“矫治”网瘾、叛逆厌学、早恋、亲情淡薄等一系列问题,你如何看待青少年的这些问题?赵军:有些问题甚至不能称之为病理或品行方面的“问题”。

C | 旗下品牌和子公司中,仅广汽丰田销量实现同比小幅增长。                   从去年开始,广汽开始深化改革,具体动作包括启动三年“番禺行动”、从战略管控向经营管控转变、再度牵手华为。今年7月,广汽集团董事长、总经理冯兴亚更是强调广汽要以“战时状态”推进改革。                   “2025年上半年,面对市场竞争极度内卷、需求结构快速升级、产业生态全面重构的严峻挑战,本集团整体产销及经营业绩承压。”在广汽集团半年报中,冯兴亚在董事长致辞中强调,为有效扭转经营形势,广汽集团要坚持以“战时状态”推进战略变革,紧扣三年“番禺行动”,围绕“稳合资、强自主、拓生态”三大任务,深入实施“转型、变革、重构”三大举措,为实现破局突围积蓄力量。比如早恋,它是人到了某个年龄后出现的正常情感需求,也是成人世界基于这些观念作出的判断:你还在上学,这就是早恋;你学业有成,事业定下来了,就不叫早恋。背后的机制其实很简单:基于现实利益考量的一种功利的限制。

D | 父母的初心是为了孩子好,这没有问题,但问题就在于我们要思考,“早恋”这一观念是被主流成人社会建构的,你不能因为孩子在这个年龄有了恋爱行为,就把它视为一个心理问题、精神问题要来矫治它。

E |                    在中国车市新一轮洗牌中,背水一战的冯兴亚能否稳住这艘巨轮的航向?                    一、转型迫在眉睫                    “当前,汽车产业变革已踏进深水区,广汽集团已全面进入‘战时状态’。

F | ”3个月前,冯兴亚在2025中国汽车论坛上表示。                   冯兴亚宣布进入“战时状态”背后,是广汽集团销量的逐年下滑。                   2023年,广汽集团累计销售汽车250.5万辆,同比增长2.92%,且销量已连续3年正增长,并首次突破250万辆大关。但从2024年之后,形势急转而下。厌学也一样,一些孩子不喜欢上学,其实反感的是应试教育。

G | 所以更多时候,家长的观念需要转变,不能把问题病理化、准罪化。2024年,广汽集团累计销量为200万辆,同比下滑20.04%,其中广汽本田销量为47.06万辆,同比下滑26.52%;广汽丰田为73.80万辆,同比下滑22.32%。《中国新闻周刊》:如果家长眼中的某些问题并不是问题,那么孩子的哪些行为可能会真的成为犯罪的潜在信号,需要真的引起注意?赵军:这里涉及“度”的问题,青少年的成长过程中有很多试探行为,他会尝试挑战边界。在这个过程当中,家长不能过于放大这些行为,把这些行为和人品联系起来,比如孩子偷偷抽个烟、偶尔喝了一次酒,就觉得天塌了,这可能导致“罪恶夸张化”,让他真以为自己是“坏人”,从而产生更为严重的偏差行为。2025年1~9月,广汽集团累计销量为118.37万辆,同比下滑11.34%,除广汽丰田外,广汽本田、广汽传祺、广汽埃安均出现不同程度下滑。但是,对于可能引发严重偏差甚至违法犯罪的行为,也不能放任不管。                   由于广汽集团主要销量和利润来自合资公司,因此集团业绩也显著承压。青少年的社会交往是一个值得家长关注的问题,比如孩子是否加入了一些不良少年帮伙。现在是网络时代,线上的交往也值得关注,比如孩子是否有网络犯罪行为等。财报显示,2023年广汽实现营收1297.06亿元,同比增长17.62%,但净利润仅44.29亿元,同比下降45.08%。2024年其净利润虽为8.24亿元,但扣非后亏损高达43.5亿元。《中国新闻周刊》:你曾做过未成年人犯罪因素的研究,其中家庭因素对孩子的犯罪行为有哪些影响?赵军:我们的研究重点是家庭因素中一些相对可控因素,如父母的教养方式。“严父”式教育在我国备受推崇,被许多人视为促成成才的有效方法,“棍棒底下出孝子”就是这个理念的极端表述。今年上半年,广汽集团净亏损25.38亿元,上年同期净利润为15.16亿元,由盈转亏;扣非净亏损为29.45亿元,上年同期为3.38亿元。                   合资品牌表现不佳,广汽自主品牌的表现亦缺乏亮点。                   目前,广汽集团的自主品牌主要为广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂。广汽传祺和广汽埃安的销量一度位居榜单前列,但在转型过程中,两个品牌逐渐被造车新势力和其他国企新品牌抢走风头。但我们研究发现,过于严厉教育,比如当着外人的面训斥、体罚甚至殴打孩子,可能会削弱孩子与家庭的联结,加大不良交往的风险,大幅提升孩子犯罪的可能性,是一种典型的适得其反的教育方式。                   以广汽埃安为例,过去几年,广汽埃安一度成长迅速。

H | 这种教养方式的负面作用机制在于:第一,会导致亲子间的紧张对立,弱化未成年人对家庭的依附,乃至对与家庭处于同一“阵营”的学校心生反感。

I | 在这种情况下,未成年人可能会在不良交往中寻求尊重、情感和娱乐继而发生犯罪。2019年~2023年,广汽埃安年销量分别为4.2万辆、5.95万辆、12.02万辆、27.12万辆、48万辆。

J | 第二,严罚式教育会损伤孩子的自尊心,自尊水平越低,抑郁、焦虑水平越高,为了缓解焦虑,未成年犯往往采取暴力行为或异常行为进行补偿,满足心理上的需要。在新能源车销量排行榜中,一度仅次于比亚迪和特斯拉中国。第三,体罚、打骂为孩子提供了暴力、攻击行为的学习机会,也会增大他们实施相应行为的可能性。但进入2024年,由于埃安没有插混和增程产品,且还处于新老车型交接过程中,未能充分呼应市场需求,开始面临销量瓶颈。2024年,广汽埃安全年销量为37.49万辆,同比下滑21.9%。

K | 父母如果能放弃严苛的教养方式,对孩子成长过程中的小偏差采取更为宽和的态度,未成年人的犯罪风险能在整体层面有所降低。不过,需要注意的是,《儿童权利公约》等国际主流儿童保护文件,通常将家庭暴力、儿童虐待作为重点,这一导向对于我国未成年人保护法的完善,虐待、遗弃等犯罪执法司法力度的强化发挥了积极促进作用。进入2025年,广汽埃安颓势进一步加剧,销量跌至月均2.5万辆左右,且多个月同比下滑超过20%。但另一方面,这种具有单向度倾向的治理视角,也在一定程度上忽视了我国儿童家庭教养的特殊问题:与虐待、剥削相反,溺爱或完全放任如今也演化为一种十分普遍的社会现象。这也是一种可能引发大量犯罪的儿童教养问题。

社会性问题《中国新闻周刊》:我国有正规的青少年矫治机构,即专门学校。                   为挽救埃安的销量颓势,广汽曾采取过一系列措施,比如推出埃安S Plus以替代被贴上“网约车”标签的埃安S的市场,并推出埃安Y和埃安V,以带动埃安品牌C端占比提升。

L |                    2022年9月,广汽埃安推出豪华纯电品牌——昊铂,并同步亮相了首款售价超过百万的电动超跑Hyper SSR。随后,公司相继推出了昊铂GT和昊铂HT两款量产车型。其中,昊铂GT官方售价21.99万~33.99万元,对标特斯拉Model Y;昊铂HT官方售价21.39万~32.99万元。也有舆论认为:是否可以建立一批受监督的、以专门学校为样本的特训学校,来调整青少年行为?赵军:专门学校的前身是工读学校,主要针对的是有严重不良行为的青少年,避免他们走上更严重的犯罪道路。

M |                    2024年年底,冯兴亚发布三年“番禺行动”后,自主品牌的发展被摆在重要位置。今年1月,广汽昊铂正式独立,与埃安、传祺并列为广汽三大自主品牌。4月,广汽昊铂旗下第4款车昊铂HL上市,售价26.98万~31.98万元。为了避免污名化,2012年未成年人保护法修正时“工读学校”改为“专门学校”。

N |                    但新车型的亮相却并未带来销量的显著增长。数据显示,昊铂品牌2023年、2024年销量分别为8087辆、1.7万辆。根据法律规定,严重不良行为包括结伙斗殴,追逐、拦截他人,强拿硬要或者任意损毁、占用公私财物等寻衅滋事行为;非法携带枪支、弹药或者弩、匕首等国家规定的管制器具;殴打、辱骂、恐吓,或者故意伤害他人身体;盗窃、哄抢、抢夺或者故意损毁公私财物等9种情形。

o | 对于有这些严重不良行为的青少年,父母可以向教育行政部门提出申请,经专门教育指导委员会评估同意后,才能被送入专门学校。按照这个标准,我们刚才说的网瘾、早恋、厌学,和严重不良行为完全不是一回事,不在专门学校的接收和矫治范畴内。专门学校的教育,目前各个省都还在探索,即使有体能训练、网络使用限制等强制性手段,也与戒网瘾学校的那些体罚、殴打和非法拘禁手段有本质区别。那么我们能不能建立一类针对程度更低的不良行为的学校来帮助青少年调整行为?我觉得这样视野就过于狭窄了,且可能会陷入对专门学校的模仿,而解决这些问题靠的不是强制,而是引导。今年1~8月,昊铂累计销量为8992辆,距离6万辆的年度目标仍有较大差距。《中国新闻周刊》:如果戒网瘾学校无法帮助孩子和家庭解决这些真正的问题,专门学校也主要针对严重不良行为,面对网瘾等偏差行为,应该从哪里入手解决呢?赵军:这么多戒网瘾机构存在,说明其背后的社会需求非常大,站着很多困惑的孩子和父母。但是在我看来,包括过度沉迷网络在内的很多偏差行为,未必是导致孩子滑落的原因,而可能是另外一些问题的结果。                   二、寻找“解药”                    为了争取在未来格局中处于主动地位,广汽已在积极求变。                   去年的广州车展上,冯兴亚启动广汽未来三年最重要的“番禺行动”,正式对自主品牌实施经营管控,目标是到2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%以上,并挑战自主品牌销量突破200万辆。                   彼时管理层称,改革、调整、转型是广汽的必由之路,为了“让听到炮火的人做决策”,广汽甚至将总部搬迁至了广州番禺。在冯兴亚看来,番禺不仅是自主品牌的新起点,也是新广汽的新起点。比如在现实生活中,一个孩子的亲子关系疏离,在校园生活中找不到价值和快乐,孤独、有挫败感,他就会寻求网络世界的快乐,沉浸其中。                   此后,广汽尝试了一系列改革,为自主品牌重整旗鼓。这时候单纯地让他戒网瘾是解决不了问题的,需要根据他所面临的具体问题,寻求类型化应对方案。在有些情况下,可能还需要对孩子展开专业的心理干预,有针对性地进行系统化改善。在这个快速发展的时代,父母的生命经验跟孩子完全不一样。一方面,对自主品牌的管理方式由“战略管控”转为“经营管控”。有的孩子做游戏代练,父母认为这是不务正业,就把他送到戒网瘾学校,但这是一个有电竞大赛的时代,这是父母以前所无法想象的事。冯兴亚在今年3月底介绍称,截至当时,广汽集团整合了广汽传祺、广汽埃安、广汽研究院,设立产品本部、财务本部、采购本部、品牌营销本部四大部门,以缩短决策链条、提高决策效率。两代人生活的环境不一样,观念不一样,就必然会有冲突。这个问题不是一个人、一代人的问题,而是一群人、两代人的问题,我们必须共同来面对。法律只能守住底线,只能把涉嫌非法拘禁的人抓起来,但其他系统性工程,不是仅靠法律就能解决的。

p | 今年4月,广汽集团进一步将广汽研究院与产品本部重组为“大研发体系”,以期缩短产品开发周期。

q | 但至少,我们把这些问题讲出来就是一种价值,能够为两代人提供一个相互理解的可能性,重建亲子关系和各自的心理健康。记者:邱启媛编辑:徐天运营编辑:王琳

。                   据第一财经报道,今年6月,冯兴亚就广汽集团改革等热点话题进行回应时称,这次改革是痛苦的、艰难的。“有些改革效果立竿见影,有些改革需要稳固一段时间才能看到效果。”冯兴亚表示,到目前为止,广汽改革主要做了四件事——打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD再造产品开发流程体系和推进干部人事改革。

r |                    改革有一定成效。

s | 在10月20日的央视《对话》栏目中,冯兴亚透露,导入IPD流程后,广汽的新产品开发周期从原来30个月缩短至18~24个月,产品开发成本下降了10%。

t |                    除了加速内部转型,广汽也在寻求外部赋能。除了京东外,华为也是被广汽寄予厚望的合作伙伴。                   今年3月,广汽集团投资15亿元设立的华望汽车正式成立。

u | 据冯兴亚透露,华望汽车详细的产品定义和定位由华为主导,将打造面向30万元级高端市场的产品,首款车型预计将于2026年6月上市。今年9月,新品牌“启境”已经发布。                   “从去年10月合作以后,我基本每个月都会来1到2次。”在央视《对话》栏目中,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志称,这次合作,双方的最高领导层都非常支持,团队合作也非常紧密,“我们现在在这边(广汽)驻场的团队就有几百人,联合作战,不分彼此”。                   不同于华为和其他车企的智选车合作模式,冯兴亚称,双方的合作不局限于产品开发层面,还涵盖营销及生态服务等领域。新模式既保留以主机厂为主导的特征,又融合华为智选模式才有的营销分工。                   靳玉志进一步解释称,这次和广汽的合作,启境品牌会全系列搭载华为乾崑智能化解决方案,其次,合作从一开始就会导入华为IPD集成产品开发和IPMS集成产品营销服务。从产品定义到最终上市,以及服务用户过程中,华为会全程陪跑。“过去的合作方式,每款车型都要进行谈判,非常耽误时间。”靳玉志说。

v |                    事实上,冯兴亚曾不止一次公开表达对华为的认可。去年11月,他在一次媒体座谈会上称,广汽曾经对智能驾驶技术装车态度较为保守,“是华为唤醒了我们对消费者新需求的感知和认识”。今年6月,他还专程前往深圳,到华为总部拜访了任正非。

w |                    不过,当下的市场环境仍存很大变数,华望汽车如何快速建立差异化优势、把握产品上市节奏、在服务和渠道上有所区隔等,均面临不小的挑战。                   “我们无法改变外部环境,但可以改变自身。正如我常说,我们无法改变风,但可以改变帆,调整帆的角度,以适应新的航程。”踏上新航程的广汽集团,在这场生死时速的转型中,会交出怎样的成绩单?。

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Published on:19:47:43


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