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百万桶石油“集体失联”?阿拉伯湾八成油轮隐身 暗渡海峡运石油_我的网站

一 |
马赛体育总监辟谣 “两球员拒绝与格林伍德同场” 传闻!
当地时间周六,马赛主场迎战蒙彼利埃,以 5∶1 的悬殊比分大胜。比赛中,主场球迷却打出了一幅巨型横幅,矛头直指球队前锋梅森・格林伍德(Mason Greenwood)。 中东海湾国家航运业正在使用“隐身”战术穿越被伊朗封锁的霍尔木兹海峡,以将石油资源运输到国际市场。载有数百万桶原油的油轮在接近这一咽喉要道时,会从屏幕上消失,但在数小时后便在海峡另一侧重新出现。
愤怒的球迷在看台上高举标语,不仅针对格林伍德,其队友路易斯・恩里克(Luis Henrique)也未能幸免。 根据航运追踪公司Kpler的数据,过去两周内通过霍尔木兹海峡的船只中,约80%都是以这种方式完成通行:关闭自动识别系统(AIS)应答器,并尽可能远离伊朗,沿阿曼一侧航行。
年仅 23 岁的格林伍德,本赛季在马赛的表现褒贬不一。尽管他目前是法甲联赛的二号射手,但多次因场上拼劲不足,遭到球队主帅罗伯托・德泽尔比(Roberto De Zerbi)的公开批评。如今,就连马赛的球迷们似乎也对这位前曼联前锋失去了耐心。

二 |
球迷们展开的横幅上赫然写着:“格林伍德、恩里克,拿出点劲头来!!!” 对于这一横幅,部分球迷解读为暗示两人应离开球队,但从字面意思和现场氛围来看,更像是在呼吁他们在比赛中投入更多精力。而这一 “激将法” 显然起到了效果 —— 在后续比赛中,格林伍德如有神助,连进两球,助力马赛攀升至法甲联赛积分榜第二位。 其结果是,这一隐形航运行动,正在帮助维持海湾地区的石油对外供应,并防止本已严峻的能源危机导致国际原油价格进一步飙升。
早在本赛季初,德泽尔比评价格林伍德时,就曾直言不讳:“我对他的尊重无人能及,但这并不意味着我对他的场上表现满意。 希腊船籍的巨型油轮“Kiku”号的航程展示了该系统的运作方式。 在卡塔尔的梅赛伊德港口装载原油后,这艘巨型油轮穿越霍尔木兹海峡,于7月31日航行至迪拜附近海域时,其AIS信号突然消失。我对他寄予厚望,他本可以做得更好,现在的表现远远没达到预期。次日上午10点,Kiku号重新出现在霍尔木兹海峡的另一侧。 它由此完成了一次“隐形”通航,这是由美军支持的夜间穿越系统的一部分,旨在降低被伊朗无人机攻击的风险。 海湾地区的石油公司已租用船只,将石油运送至霍尔木兹海峡,随后将货物转运至在阿曼湾等候的其他油轮上。这些油轮随后将石油运往世界各地的客户。 据估计,过去两周霍尔木兹海峡80%的油运量依赖“隐形运输”。 此外,关闭AIS系统还带来了一个值得注意的后果:传统的船舶跟踪数据可能会大大低估实际通过霍尔木兹海峡的石油量。若他想实现成为冠军的目标,就得在场上更加稳定,甘愿付出更多,展现出更强的决心。”
与此同时,马赛体育总监梅迪・贝纳蒂亚(Medhi Benatia)不得不站出来,公开驳斥本周流传的一则传闻 —— 有消息称,队中两名资深球员拒绝与格林伍德同场竞技。 美国能源部估计,通过霍尔木兹海峡的石油流量在日均800万至900万桶之间——这大约是一些依赖应答器数据的华尔街分析师和追踪服务机构所推测数值的两倍。

三 | 根据《纽约时报》援引分析师的数据,仅7月份,使用美国保护航线的油轮每天从阿拉伯湾运出约500万桶石油。
据法国媒体报道,前托特纳姆热刺队中场皮埃尔 - 埃米尔・霍伊别尔(Pierre - Emile Hojbjerg)和前巴黎圣日耳曼球星阿德里安・拉比奥特(Adrien Rabiot),拒绝与格林伍德并肩作战。甚至有消息称,霍伊别尔还曾前往贝纳蒂亚的办公室,要求将格林伍德和恩里克移出比赛阵容。

四 | 但美国为此付出了代价——维持南部航道的运转依赖着高成本。 美国中央司令部动用了军舰、直升机和飞机,以及能够拦截伊朗无人机和导弹的武器。据中央司令部称,已协助超过1000艘船只通过霍尔木兹海峡。 目前约有20艘美国军舰在阿曼湾活动,而维持航母和驱逐舰的长期部署正变得越来越困难。

五 |
针对这一传闻,贝纳蒂亚在接受 RMC 体育采访时,通过《普罗旺斯报》予以坚决否认:“这简直难以想象!霍伊别尔根本没来找过我。

六 | 总体来说,这一“隐身”运输方案只能被视为权宜之计,而非根本解决方案。它无法永久替代霍尔木兹海峡的航行自由,但的确为世界石油市场争取到了宝贵的缓冲时间。(文章来源:财联社)。退一步讲,你们觉得我需要球员来告诉我这些吗?霍伊别尔是更衣室里最具职业精神的球员之一,他一心只为凝聚团队,带动每一位队友,拉比奥特也是如此。当下,阿德里安(拉比奥特)满心只有一个目标,那就是带领球队进军欧冠联赛。他们二人都是球队的榜样,从未找过我要求开除恩里克或格林伍德。散布这些谣言的人,根本就不希望马赛好。
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Published on:18:25:42
