A | 储运路旁，傍晚6点，两片楼群的窗户次第亮起灯光。 出口量连创新高今年以来，我国汽车出口提速。林芳涛结束一天的工作回到才景和府，用半天时间签下的那份租约，让他结束了在余杭多次仓促租房的漂泊。中汽协数据显示，8月份，汽车企业出口30.8万辆，再创历史新高，首次实现单月出口超过30万辆。像他这样的年轻人，在良渚新城有1208个——才景和府和才英璟庭两处人才公寓，出租率长期保持在98%以上。不久前，才景和府入选浙江省首批青年安居试点项目。它回答的其实是一个老问题：当怀揣梦想的年轻人奔赴而来，城市拿什么留住他们？习近平总书记强调，我们要关注青年所思、所忧、所盼，帮助青年解决好他们在毕业求职、创新创业、社会融入、婚恋交友、老人赡养、子女教育等方面的操心事、烦心事，努力为青年创造良好发展条件，让他们感受到关爱就在身边、关怀就在眼前。今年前8月，汽车企业出口181.7万辆，同比增长52.8%。分车型看，前8月，乘用车出口144.6万辆，同比增长56.4%；商用车出口37.1万辆，同比增长40.2%。正在建设“青年发展之城、向往之地”的杭州，每年吸引超35万名青年扎根，安居链条正从“短期落脚”延伸至“长期优住”。良渚的探索，提供了一个可触摸的样本。中汽协副总工程师许海东告诉记者，乘用车主要包括轿车、SUV和MPV等车型，目前我国SUV在国际市场的比较优势相对明显。自主品牌车企是我国汽车出口的生力军。一张PPT打破的信息差很多年轻人不是不符合条件，而是被复杂的申报门槛劝退。项目运营负责人记得，招租前夕，团队把服务窗口搬到了产业一线——覆盖距项目5到10公里内的三四百家企业，建起“一企一群一专员”的精准对接。前8月，上汽集团海外出口及海外基地销售量累计达到57.99万辆，同比增长56.67%；8月份，上汽集团海外销量高达10.1万辆，同比增长65.7%，占总销量近20%。前8月，奇瑞集团出口累计超25万辆，同比增长51.1%，占总销量的三分之一。
B | 业内人士分析，在上汽和奇瑞销售结构中，出口份额占比已达20%至40%，这是一个前所未有的成就，越来越多车企正从“中国的车企”迈向“世界级车企”。从出口目的地看，海外市场分布更为稳定和集中，形成亚洲、拉丁美洲和欧洲三足鼎立的格局。
C | 他们做前置预审核，把厚厚的政策条文浓缩成一页PPT，提前帮年轻人梳理材料。得益于中国汽车工业实力增强、产业链相对完整以及性价比优势，近年来，中国汽车在部分国家和地区的细分市场已经形成较强影响力。新能源汽车领跑在全球推进汽车电动化的背景下，中国新能源汽车在海外市场的表现同样可圈可点。“信息差一打破，信任和效率就来了。中汽协数据显示，今年以来，我国新能源汽车出口持续增长。前8月，新能源汽车出口34.1万辆，同比增长97.4%，对汽车出口贡献率达到了26.7%。
D | 信任背后是真金白银的减负。值得关注的是，与传统燃油车不同，新能源汽车主要出口到发达国家市场。据统计，出口到发达国家的销量占比高达85.6%。
E | 折后千元左右的月租金，大专及以上学历即享七折，精装修拎包入住。一室一厅基准租金1200元至1300元，高层次人才还有梯度让利。比亚迪唐和汉、东风风光ix5、小鹏G3、爱驰U5、赛力斯3等国产自主品牌乘用车电动车型先后出口欧洲；宇通、金龙、比亚迪等新能源客车产品在欧美、中东也有很好表现。
F | 多样户型让独居、合租、小家庭各得其所。与此同时，中国新能源汽车走出国门也不再沿袭“低价换市场”的老路。
G | 许海东介绍，2021年，出海欧洲的自主品牌新能源汽车平均单价为3万美元(约合人民币20.2万元)，表明自主品牌在海外市场已经具备一定话语权。
H | 蔚来汽车董事长李斌告诉记者，蔚来汽车的挪威订单需求超出预期，在所有订单中，92%的用户选择了BaaS。蔚来的产品、服务和创新商业模式不仅适用中国市场，在全球市场上也具有其独特价值和优势。比租金更关键的，是对痛点的极速响应。社区离地铁站近2公里，良渚新城协调交通部门，将2582M路公交延伸至家门口。两公里的风雨通勤，变成“出门即上车”的从容。林芳涛曾在余杭经历过多次仓促的租房选择，直到走进才景和府，崭新的设施与整洁的环境让他半天就签下了合同。许海东认为，我国新能源汽车出口之所以能保持较高增速，与竞争力不断提升密不可分。“定心丸”不是一句口号，是具体的租金、便捷的公交和那个干净、自洽的确定空间。两公里之外的“轻社交”硬件解决生存问题，但消解都市生活中的“孤岛效应”，才是留住人心的关键。良渚青年人才社区摒弃冷冰冰的“契约感”，做“高频次、小范围、全免费、重交流”的社群。没有大场面破冰，只有小而精的兴趣链接：草坪露营、星空音乐会、周末桌游。近年来，我国明确了新能源汽车发展方向，不断完善相关规划和政策体系，为新能源汽车产业提供了良好的发展环境。原本习惯宅家的嘉兴小伙李梦龙，就是被这种无压力的氛围所吸引。
I | 新能源汽车行业依托国内拥有超大规模市场优势，在相对完整产业链支撑下，制造水平持续提升。同时，随着“双碳”发展理念的普及，国际市场对新能源汽车的需求也快速增长。“每次看到社区发活动照片都觉得很有意思，试着参加了几次，体验非常好。
J | 麦肯锡在一份报告中指出，中国电动车领军企业具有明显优势，拥有极具未来感的内饰设计，以及丰富的车联网功能。”在一次六一儿童节的怀旧游戏活动中，他偶然结识了同在新能源领域的另一半。欧洲车企如果想匹配同样的能力，报价则要高得多。
K | 如今，两人已交往数月，晚间常在社区小径结伴散步，交流工作、规划未来。“走出去”需长期规划中汽协预测，今年我国汽车出口有望超过240万辆，销量占比有望逼近10%，成为我国汽车产销量的重要组成部分。实际上，根据前8个月数据，240万辆的预测或许有些保守。一年多来，社区已促成6对以上青年相识相恋、走向婚姻，还协助一位住户完成10年长跑的现场求婚。
L | 据运营团队观察，年轻人渴望连接但拒绝负担，渴望陪伴但需要边界。于是社群文化保持克制的包容：让社交达人和内向个体都能找到舒适的姿态。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在汽车产业逐步回归正轨后，仍需关注制约产业发展的诸多不确定性因素。比如，国际环境更趋复杂严峻，世界经济复苏放缓，全球通胀压力居高不下，以及动力电池原材料价格出现上涨苗头、国内疫情多点散发等多重因素为产业链供应链带来不确定性，需要行业密切关注并及时采取有效应对措施。一年40余场活动，孵化20个兴趣社群，让年轻人们由邻居变挚友，甚至成为创业合伙人。除了外部环境，汽车出海还面临着新的挑战。“租房”这个过渡状态，因此有了“家”的质感。中国机电产品进出口商会汽车分会孙晓红认为，在各方对行业高速发展寄予美好期望的同时，也应该清醒地看到，目前我国汽车产品贸易的主要方式还停留在一般贸易阶段，海外投资设厂规模远不及跨国汽车制造商，配套供应链自主性和品牌影响力仍在建设之中，不能仅靠出口数据来评价一国汽车产品的竞争力。由单纯的贸易模式，向品牌“走出去”模式转变，正成为部分中国车企出海的新目标。9月16日，蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂完成首座换电站下线，这是蔚来在海外建设的第一座工厂，也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。上汽集团已经在海外建立了伦敦、硅谷、特拉维夫3大研发创新中心，拥有98个生产研发基地。许海东表示，目前来看，中国汽车出海仍以贸易为主，海外直接投资较少。
M | 未来，随着出口量不断增加，车企在海外市场的产品设计、供应链、管理和服务，以及二手车体系建设都要跟上。
N | 全球化发展是车企做大做强的必由之路，也是我国成为汽车强国的重要体现，有实力的企业要勇于开拓。
o | 工业和信息化部近日表示，未来将结合产业发展形势和企业需求，加大政策法规、消费金融、信用保险等政策供给，助力中国品牌“走出去”。
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Published on:11:07:07
