不明觉厉

面对“二选一”战略抉择，泰山队需给出答案_我的网站

A |           　　接下来两场比赛，泰山队教练组有必要对人员安排做好规划。

B | 　济南时报·新黄河客户端记者郭尧　摄(资料照片)      　　8月28日晚，山东泰山将做客上海体育场，在中超第25轮比赛中与上海申花展开较量。这将是一场两支刚刚完成换帅的球队之间的对决。     　　唐田出任泰山队代理主教练后，率队斩获一波三连胜。    　　上海8月24日电 (李秋莹)全球每10台岸边集装箱起重机，就有7台在上海长兴岛完成制造，发往世界各大港口；全球每5艘在建的大型LNG运输船中，就有1艘出自这座岛屿的船坞。但在上一轮比赛中，泰山队败走青岛西海岸大学城体育场，连胜势头被终结。     　　刚刚击败领头羊成都蓉城的上海申花，如今士气正盛。上一轮比赛的赛后发布会上，上海申花新任主教练米洛耶维奇表示：“当然，我非常认可阿苏埃当选本场最佳球员。长江在此奔涌入海，而中国的巨轮与重型装备，正是从这里驶向全球。　　6月10日，完全由中国自主研发的新一代“海上巨无霸”93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)“IVY COVE”号在长兴岛交付。该船由江南造船(集团)有限责任公司为新加坡船东量身定制，印证了中国高端船舶自主研发、建造的硬核实力。但我认为，我们的团队都配得上最佳称号。93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)“IVY　COVE”号在长兴岛交付。虽然我们的备战时间非常短暂，但整个教练团队通过不懈努力达到了令人满意的结果。江南造船(集团)有限责任公司供图　　隔壁的沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)同样忙碌，6月30日，其在长兴岛同日交付两艘17.4万立方米LNG运输船。每艘船长299米，一次可装载17.4万立方米液化天然气，单日碳排放较传统船型减少约10吨。我的队员们今天在比赛中也坚定不移地执行了教练组的战术要求。两艘船从设计到建造均为自主完成，能耗指标达到全球领先水平。

C | 下周末还有一场硬仗要打，接下来我们会有一周的时间去努力准备。”鱼与熊掌恐难兼得      　　泰山队将以怎样的态度出战这场中超比赛，暂时要打上一个问号。此番同日交付，标志着中国在清洁能源船舶领域已具备稳定的批量化建造能力。9月1日晚，泰山队就将坐镇主场，迎来对阵上海海港的本赛季足协杯四分之一决赛。在两场比赛之间的间隔非常短暂的情况下，泰山队教练组有必要对人员安排做好规划。     　　在对阵青岛西海岸的赛前发布会上，唐田这样回应了重返亚洲这一话题：“对球队来说，重返亚冠的目标是使命和球队的志向。比赛需要一场一场去拼，可能需要更多年轻人站出来，为我们重返亚洲打下坚实的基础。在这里我告诉大家，我们会全力实现目标。

D | ”对如今的泰山队来说，有两种途径达成这一目标——泰山队若能最终获得中超亚军，就将获得2027—2028赛季亚冠二级联赛参赛资格;球队若能夺得本赛季足协杯冠军，则将获得2027—2028赛季亚冠精英联赛参赛资格。但以泰山队现有的阵容厚度、整体状态，想要在双线作战中“齐头并进”，似乎并不现实。

E | 　　目前，沪东中华手持LNG船订单近60艘，其中包括24艘27.1万立方米的全球最大型号，生产计划已排至2031年之后。

F | 鱼与熊掌恐难以兼得，面对“二选一”战略抉择的泰山队，需要有所取舍。     　　目前看来，泰山队若将战略重心适度向足协杯这一战线倾斜，在客战上海申花的中超比赛中适当“蓄力”，在主场迎战上海海港的足协杯四分之一决赛中倾尽全力，想来泰山队球迷应该也能够接受。8月，沪东中华继续推进多项布局：首次承接1.87万立方米薄膜型LNG船订单，填补江海联运型产品空白；产能巩固提升项目正式开工，将建设新的总装基地，进一步提升大型LNG船和超大型集装箱船的建造效率；与全球动力企业Everllence签署EDA协议，联合研发搭载新一代推进系统的18万立方米LNG船。泰山B队全力“冲甲”      　　也是在泰山队客战青岛西海岸的赛前发布会上，唐田谈到泰山队未来战略时引用了《明史》中出现过的方略——“高筑墙，广积粮，缓称王”。

G | 17.4万立方米LNG运输船“吉打公主”号。沪东中华造船(集团)有限公司供图　　从LNG船到液氨船，长兴岛上建造的多种船型均指向同一方向——为全球航运业的绿色转型提供可行的燃料解决方案。

H | 中国造船业在全球市场中确立竞争优势，不仅源于成本与交付能力，更得益于技术实力的持续积累。长兴岛，正将一艘艘“中国造”巨轮送入全球航道。就某种程度来说，这也体现了推进年轻化进程在泰山队长期规划中的重要地位。　　在位于长兴岛的上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称振华重工)基地，另一种“中国制造”同样在走向世界。     　　泰山B队如果能够“冲甲”成功，无疑将对球队推动年轻化进程产生积极影响。

I |      　　上周末，本赛季中乙联赛预赛阶段迎来大结局。5公里长的深水岸线，上百台规格各异、色彩鲜明的岸桥沿岸矗立，这里也被业界称为“岸桥博物馆”。山东泰山B队、上海海港B队、山西崇德荣海、大连可为获得中乙北区前四名。目前，振华重工的岸桥产品全球占有率已超过70%；多款海工重器也填补了国内的部分空白。截至2026年7月底，振华重工累计发运48个航次共130台岸桥设备，其中海外项目占比超过70%。位于上海长兴岛的“岸桥博物馆”。贵州贵阳竞技、深圳二零二八、江西庐山、杭州临平吴越这4支球队，最终排名中乙南区前四名。上海振华重工(集团)股份有限公司供图　　振华重工的第一单来自加拿大温哥华港。这8支球队将进入争冠组，在决赛阶段的比赛中争夺下赛季中甲联赛参赛资格。1992年，刚成立的振华重工接住了加拿大温哥华港抛来的“橄榄枝”，首次以公司名义正式签约。对待首单，振华重工拿出了制作工艺品的态度制作起重机，赢得了用户的信任。

J | 本赛季中乙联赛执行“升2.5降4”的升降级规则。争冠组冠军、亚军将直通中甲，季军将与本赛季中甲联赛第14名球队通过甲乙附加赛争夺下赛季中甲参赛资格。第一单成功交货后，虽然利润微薄，但其出色的质量成了振华在欧洲和美洲市场的“活广告”，海外客户由此开始注意到这家中国企业。

K | 此后振华重工一路打开美国、德国、荷兰等市场，1998年便跃居全球港机市场第一。　　今年4月，振华重工为PSA意大利SECH港口定制的2台世界最大半圆形大梁岸桥运抵热那亚码头，总高126米，起升高度48米，作业外伸距从50米增至60米。“这是一个具有划时代意义的事件，这两台新岸桥巩固了SECH作为热那亚历史性码头的地位。”PSA意大利负责人罗伯托·费拉里在接受意大利知名杂志采访时表示。根据规则，中超B队具备升级资格，但最多仅有1支中超B队直接升级或1支中超B队参加甲乙附加赛。     　　决赛阶段共进行双循环8轮比赛。泰山B队将与贵州贵阳竞技、深圳二零二八、江西庐山、杭州临平吴越这4支球队展开较量。

L | 　　振华重工正从传统的港机设备供应商，向综合解决方案提供商转型，可为码头用户提供“全生命周期”一站式解决方案。在这8支争冠组参赛球队中，贵州贵阳竞技积42分，排名第一。泰山B队积41分，排名第二。5月，振华重工全球首创的集装箱吊具智能产线在上海投产，年产能从850台跃升至1500台，装配周期由15天压缩至3天。中乙联赛决赛阶段的赛程尚未出炉。在开启决赛阶段的征程前，泰山B队将在球队主帅张海涛的带领下进行备战。

M | 　　在深耕全球港口服务市场的同时，振华重工也一直致力于带动更多中国企业协同出海。

N | 单台港机集成上千套配套零部件，不少国内优质配套厂商依靠自身力量开拓海外市场难度较大，依托振华重工整机出海的渠道，国产配套产品得以便捷走向国际市场，从而实现从单企出海向产业链集群出海的转变。

o | 　　从LNG船到港机装备，长兴岛见证了中国装备制造从跟跑到领跑的全过程。对志在“冲甲”的泰山B队来说，决赛阶段的每一场比赛都非常重要。《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案(2025-2027年)》于2025年6月发布，目标直指“世界级”——到2027年，长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模要超过1200亿元，LNG运输船、双燃料集装箱船等高技术船型比例要达到80%，具备年产18艘超大型LNG运输船的能力。　　江水无言，船行万里。从长兴岛出发的每一艘巨轮、每一台港机，都是中国高端装备制造最真实的名片。(完)　　(中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目)。

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Published on:16:46:43